15/11/2015

Novamente Transito

Mudanças  no transito

Nosso Departamento de pesquisa de mobilidade urbana  (DPMUBVOBAL)  aprovou o relatório da mudança proposta em  17/09/13, depois de dois anos de não teste o atual sistema vai mudar

 

Com a implantação do semáforo (farol/sinaleira)  nos cruzamentos das avenidas Paraná e Santa Catarina prevemos um grande nó na região

 

Motivos:

a)      O semáforo terá que ter 3 tempos:para quem vem da quinta, para quem vem da praia, para quem vem da Av Santa Catarina  e Pedestres.

b)      O tempo de parada será no mínimo 45 segundos,  o que na temporada significa congestionamento até o trevo de acesso

 

Ainda apostamos no não investimento em um semáforo desnecessário e complicador.

 

O sistema OBAL além de eliminar o foco do problema que é o cruzamento ainda aumenta consideravelmente o estacionamento no entorno da praça.

 

Outro detalhe que deve ser considerado é a grande diferença de fluxos, onde mais de 90% do movimento da Av Santa Catarina são bloqueados por menos de 10% dos outros dois sentidos

 

A prefeitura deve ter  um estudo para gerar este plano de execução com relação de custo e beneficio que justifique modificação, gostaríamos de ter acesso .








 


10/10/2015

E esta merda, vai para onde?


            Em primeiro lugar peço desculpa pelo titulo, é chulo mas sem isto você não iria ler e entender nosso questionamento, além do que o assunto é realmente este.

Recebemos uma denuncia de que uma empresa Limpa Fossa estaria jogando o produto de seu trabalho (esgoto domestico) em um tambor com ligação  a rede pluvial, alertamos o denunciante que  isto não seria ação da OBAL e sim da Vigilância Sanitária e que usasse o telefone da ouvidoria para denunciar.

Passado um tempo o mesmo denunciante  nos comunicou que a vigilância sanitária não teria tomado as providencias  necessárias , como tinha entrevista na Prefeitura coloquei o assunto em pauta e em reunião fechada a Vigilância Sanitária foi comunicada e foi solicitado acesso ao local para confirmar ou não a denuncia.

No dia seguinte fui informado que o tanque fora fechado, mas que as ligações ainda estavam ativas e que a OBAL foi mencionada, com isto mudou nossa posição, não é somente um crime ambiental mas sim um caso de moralidade e ética, já que a reunião fora a portas fechadas o informante não teve acesso a ela.

Em reunião com o Prefeito Municipal e Vigilância sanitária foi solicitado uma serie de documentos que provariam  a  regularidade da empresa para expedição de seus alvarás de funcionamento.  Além de notas que comprovariam o transporte para descarte.

Passado o período de resposta recebemos um oficio informando que o Assunto não seria da FUMDEMA, que fossemos procurar o FATMA  e que se a OBAL quisesse que fosse pedir na empresa os documentos solicitados.

Ora  a OBAL não é órgão fiscalizador e não tem esta competência,  por isto   seguimos a orientação do oficio e fizemos a denuncia no FATMA , IBAMA  e MPF sobre a possibilidade de Crime ambiental e no Ministério Publico Estadual  e Ouvidoria Estadual  sobre a possibilidade de Crime de Prevaricação de dois órgãos Municipais.

Ficamos realmente perplexos é pela falta de comunicação e atitude de quem por lei deveria nos proteger, que atuam  como se fossem advogados de defesa dos denunciados  e como se estes já fossem réus.  Se realmente existem tais alvarás e documentos porque não apresentá-los e por fim a esta duvida?

Como em alguns clássicos terminamos  esta postagem da mesma maneira que começamos... E esta merda, vai para onde?





Obs. Documentos solicitados que comprovariam a regularidade ou irregularidade: 

Da empresa seguintes documentos de 2013, 2014 e 2015  expedidos antes da denuncia dia 13 de Agosto de 2015Licença ambiental de Operações  - LAO – expedido pelo FATMA
1)       Alvará Sanitário
2)       Alvará de Localização
3)       Licença da FUNDEMA – declaração de Viabilidade
4)       Taxas de vistoria pagas
5)       Registro Cadastral no Município
6)       ART – Engenheiro Químico ou sanitarista Responsável
7)       Registro no Conselho Regional de Química
8)       Plano de emergências
9)       Licença municipal para instalação de tanque subterrâneo para deposito de dejetos infectantes

Do  descarte do material
1)       Contrato  com empresa de descarte 
2)       Notas fiscais de 2013, 2014 e 2015  que comprovem estas demandas

Dos Veículos  utilizados
1)       Certificado de inspeção do INMETRO
2)       Laudo  Técnico de cubagem
3)       Adesivos de produto perigoso
4)       Licença para transporte rodoviário de produto perigoso
5)       Registro de empregados motoristas com certificado MOPP

Todos os documentos relativos ao tanque enterrado (INMETRO, estanqueidade, cubagem) na sede do local, e se apresentado documento que indique que  a unidade seria uma filial   da empresa de Itapema, todos estes documentos  solicitados acima, da mesma empresa em Barra Velha.



23/08/2015

Transporte Terceirizado – está na hora de colocar um pé no freio


A Organização Barra Limpa  analisou 3 editais sobre contratação de empresas para Transporte,  das duas  já realizadas uma foi  analisada  e solicitado seu cancelamento a outra não estava  ainda  disponível para fotografia, solicitamos também o cancelamento da  que será realizada no dia 25 de Agosto.

Abaixo os detalhes de cada uma



Pregão presencial 06/2015   para contratação de empresa para locação de veículo com fornecimento de motorista, combustível e manutenção, para transporte de pacientes em tratamento fora do domicílio (TFD), veículo com capacidade para 35 passageiros, com ar condicionado
Irregularidade levantadas pela Organização Barra Limpa através de  levantamento fotográfico e informações sobre o uso do veiculo:
1)      A  formação de preços está incorreta e imprecisa,  a Empresa Donel Transportes prevê 22 lugares (fl04), a empresa Equatore turismo (fl 05) não cita lotação apenas o tipo de veiculo  e  empresa Silva Tur prevê 22  passageiros (fl 05)
2)      A exigência de propriedade do veiculo  ao nosso ver é exagerada e ilegal pois neste ramo o arrendamento é pratica comum e  as exigências devem ser somente RENAVAN e DETER, fato inclusive defendido por um pretendente a recorrente  através de impugnação  (fls 49 a 58)
3)      A exigência de vistoria previa de caráter eliminatório de (item 9.3 letra O) é ilegal, porque não será feita por perito de transito especializado em transporte coletivo (GAVA?)  e porque as exigências legais  de uso do veiculo restringe-se ao licenciamento anual e a  licença anual do DETER, documentos já solicitados 
4)      O veiculo Ônibus apresentado pela vencedora na licitação atende a todas as exigências é de placas MLP 5776,  com 36 passageiros
5)      Na folha 101 é emitido um novo parecer  para o veiculo van MMA 3987 com 16 lugares, sendo que na folha 102 a Empresa Silva Tur  indica que o veiculo “também  está realizando o serviço, indicando a principio de um acréscimo no edital
6)      A licitação está sendo cumprida exclusivamente  pelo veiculo menor VAN com 16 lugares nos serviços de Hemodiálise em Joinvile nas terças, quintas e sábados, isto também faz parte do TFD mas com a vantagem do roteiro pré estabelecido. Além de outros TFD que não os  regulares.
7)      Temos que considerar que os custos aceitos para 35 passageiros estão sendo gastos para 16 passageiros, causando um prejuízo  aos cofres públicos



PREGAO PRESENCIAL no SISTEMA DE REGISTRO DE PREÇOS do tipo MENOR PREÇO POR LOTE, transporte de participantes dos projetos desenvolvidos pela Secretaria de Assistência Social.  PREGÃO PRESENCIAL Nº 002/2015 FMAS

A nosso ver são seguintes as irregularidade que  tornariam este  nulo

1 ) A exigência de propriedade de prestador de serviço  conforme item  9.3. letra n  Cópia de documentação de registro do veículo (RENAVAM) e DETER em nome da Licitante; não   nos parece correta pois o serviço é de prestação de serviço regulado pelo DETER e ANTT , sendo que neste meio o termo de arrendamento é usual sendo utilizado até pelas grandes empresas, e que não haverá a transferência da propriedade para a prefeitura; o Anexo 1 prevê esta possibilidade   “PROBLEMAS MECÂNICOS DURANTE A VIAGEM A EMPRESA PRONTAMENTE DEVERÁ DISPONIBILIZAR OUTRO TRANSPORTE PARA CONTINUAR A VIAGEM”

2) A exigência de vistoria previa, item 9.3  letra “o “    Todas as empresas interessadas em participar do procedimento licitatório, deverão agendar com o, Sr. Cesário vistoria do veiculo que será utilizado para a referida prestação de serviço, ....  e cujo parecer de avaliação será de caráter eliminatório,  ao nosso ver a vistoria previa  por não perito não tem valor nenhum alem de eliminar a concorrência , além do que as vistorias usuais DETER e ANTT dão aos portadores condições de trabalho

3)  A péssima  descrição genérica  do anexo 1  que  induz a erros e situações  pois faz exigências como se todos os deslocamentos fossem superiores a 800 km,  interestaduais ou internacionais e com 35 passageiros, os preços podem ser contratados  pelo maior e mais oneroso e os serviços prestados por menores e mais baratos

 PRESTAÇÃO DE SERVIÇO DE TRANSPORTE (ÔNIBUS OU MICROÔNIBUS) PARA DESLOCAMENTOS MUNICIPAIS, INTERMUNICIPAIS E INTERESTADUAIS.A EMPRESA VENCEDORA DO PROCESSO LICITATÓRIO FICA RESPONSÁVEL POR TODOS OS DESLOCAMENTOS SOLICITADOS PELA SEMAS.... COM BANCOS RECLINÁVEIS, AR CONDICIONADO, TV/DVD, BANHEIRO E COM CAPACIDADE DE TRANSPORTAR O NÚMERO DE PESSOAS  NECESSÁRIAS A CADA DESLOCAMENTO ...... PROBLEMAS MECÂNICOS DURANTE A VIAGEM A EMPRESA PRONTAMENTE DEVERÁ DISPONIBILIZAR OUTRO TRANSPORTE PARA CONTINUAR A VIAGEM

a)      Existe a exigência de bancos reclináveis,  ar condicionado, TV/dvd, banheiro , mas não faz  referencia a motorização e quantidade de lugares, como pode ser ônibus ou microônibus os lugares variam de mais de 16 para micro ônibus rodoviário  a mais de 35 para ônibus rodoviário

b)      A ANTT faz as seguintes exigências para ônibus  no requisito  distancia:
Para  até 150 km             motor  min 210 cv,  sem banheiro e sem ar
De 150 km Até 500 km  motor  min 300cv   traseiro  não necessita banheiro  e  ar condicionado
De 501 Km até 800 km  motor  mín 300 cv  traseiro com  banheiro não necessita de ar condicionado
Acima de 800 km            motor  mín 300 cv traseiro  com  banheiro e ar condicionado








Ainda sem analise final  esperando   registro fotográfico:  mas que faz as mesmas exigências por nos julgadas ilegais,  Edital Processo Administrativo Nº 017/2015 - Pregão Presencial Nº 014/2015 -SISTEMA DE REGISTRO DE PREÇOS,para a contratação do seguinte objeto, conforme edital:
1 - DO OBJETO  contratação de empresa(s) para realizar o transporte escolar dos alunos do ensino fundamental do Município, conforme unidades de ensino





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16/08/2015

Reunião Ordinária Agosto 2015


É uma reunião Aberta  onde são expostos Assuntos ligados

 a Contas Publicas e Ética na Politica

Totalmente  à partidária 

e ainda serve um peixe frito como petisco





31/07/2015

Bomba na Prefeitura.... as visões da OBAL


Diante dos fatos que se noticiam do desvio de dinheiro por parte de uma ex servidora em cargo de confiança a Organização Barra Limpa – OBAL se acha  na obrigação de emitir suas opiniões a respeito  em ALGUNS dos VARIOS aspectos deste lamentável acontecimento. Não temos nenhuma informação fora a publicada na imprensa e meios sociais.

Devemos aplaudir a atitude do prefeito Sr Claudemir Matias Francisco pela atitude de realizar a denuncia nos órgãos: Policia Civil, Ministério Publico, Tribunal de Contas e OAB  e de fazer reunião com os Vereadores para explicar a situação, isto não exime sua parcela de culpa mas mostra sua posição.

Devemos aplaudir  as matérias do Web Rádio Litoral  e Folha Parati , informativas, bem escritas e  sem se utilizar de sensacionalismo.

A informação de como os desvios foram feitos,  revela quão frágil é o sistema de controle contábil, e quão é fácil sua manipulação, onde somente uma pessoa tem o poder de determinar pagamentos sem auditoria interna, que no papel  existe, feito por contratado  e concorrentes da licitação carta convite 15/2011 a um custo total de R$ 331.569,55 nos últimos 2,5 anos

O site oficial da transparência tem um déficit de informação  em torno de 50 por cento das compras feitas e um atraso médio e  3 meses para publicação dos pagamentos ( já houveram atraso de 14 meses), estas brechas permitem que pessoas mau intencionadas fazer as manipulações pois  pouquíssimas pessoas acompanham estas publicações.

Uma auditoria nas contas  seria benéfica,
mas um gasto a mais se não dirigida, temos denuncias de receitas não realizadas,  licenças não pagas,   emissão em duplicada e ausência de multas. A OBAL não tem estrutura para fiscalizar este tipo de relação pois envolve entradas não descritas no site da transparência.

Quanto a CPI (nossa encomenda é quatro queijos e portuguesa), esta é alem de desnecessária se abertos os inquéritos no MP e Tribunal de Contas,  uma prova de incompetência do setor legislativo, que não   fiscalizou o executivo e agora se diz surpreso pelo fato.

Uma CPI seria puramente política e em alguns casos eleitoral.

Como temas para CPI teriam: Os sobre preços denunciados, as licitações com suspeita de fraude, as compras e pagamentos denunciados como  desnecessários, basta ler nosso blog ao longo do tempo, lá tem dezenas de motivos, alias como já de conhecimento,  os próprios são réus como co-autores por omissão de 7 inquéritos já abertos.   Outra fonte para CPI seriam as declarações dos Edis em Palavra Livre, se fossem colocadas no papel deixariam de serem apenas palavras ao vento

Ficamos no aguardo dos desdobramentos dos processos para que os envolvidos sejam punidos na medida e na força da lei.  Os órgãos públicos de investigação: Policia Civil e MP  apesar de mau aparelhados, são as competentes para estes casos.


Política não pode ser vivida como se fosse torcida de futebol em que tudo se resume  entre os nossos e o outros.